こんにちは、イクヤです。
久しぶりの投稿になります。
今回は、ジャンプスターター DBPOWERの12V8000mAhを使ってみたレビューになります。
結論から言うと、
モバイルバッテリー並みの大きさで、しっかりエンジン始動できました！
非常に便利で実用的！一家に1台の必需品だと言えます
ＪＡＦ要らずです
私は相変わらずレガシーＷを乗っています。
かれこれ20年近くになる古い車です。なので最近、いろんなところが故障します。
去年1年間に２回もレッカーのお世話になりました。（自動車保険にロードサービス付帯していたのでレッカー代は無料です）
１回目はオルタネータが逝ってしまい自走不能
２回目はタイミングベルトのプーリー破損で自走不能
1回目のレッカーの時にジャンプスターターを使うレッカーの人を見て
これは便利だなと感じました。
これがあれば、バッテリー上がりは怖くない！わざわざＪＡＦを呼ぶ必要もない！
まさに一石二鳥だ！！
それからしばらくして、DBPOWERの12V8000mAh ジャンプスターターを購入しました。
本体と充電ケーブル、バッテリーに繋ぐケーブル、取説が入ってます。
サイズは１００００ｍＡｈのモバイルバッテリーくらいの大きさ
電源スイッチをＯＮするとバッテリー残量を表示します
車に接続するケーブルの挿入口（誤接続防止の構造になっている）
ワニ口部も思っていたより大きく、バッテリー端子にしっかり接続できる
おまけ？として、かなり明るいライト内臓です。
いざという時のために、満充電状態にして車に保管しておきます。
今年の2月、そのときはいきなりやってきた
ある朝、車を出そうとエンジンかけました。
なぜかセルが回りません．．．シーンと静まり返っている（汗）
もう一度、キーを回すもシーンとしている
バッテリーを交換してから9か月くらい、まだ死ぬには早い！
テスターで電圧を測ると１０Ｖ程度しかない
バッテリーが死んでいる．．．
もう一台車を出してバッ直するか？？
どうしよう．．．としばし考え、ジャンプスターターがあることを思い出す！！
バッテリー接続ケーブルを挿す前にバッテリー残量を確認する
３個以上点灯すれば、エンジンはかかります。
（バッテリーは充電ＭＡＸにしておきましょう）
そして本体にケーブルを挿すとバッテリー残量を表示します。
本体に挿すとＬＥＤが赤、緑と交互に点滅します。
バッテリー端子に接続すると、カチッという音とともに
ＬＥＤが点滅から緑の点灯に変わります。
点灯後、素早く（３０秒～１分以内？）エンジンを始動させます。
エンジン始動後、ＬＥＤは赤の点灯に変わります。
バッテリーからスターターを外して、完了です！！
見事にエンジンがかかり、出かけることができました。
まさか使うことになるとは思いませんでしたが、買ってて良かったです。
約５０００円でしたが、それ以上の価値を感じました。
満充電の状態から、エンジンを３回始動してレベル３個になりました。
重要なポイントとして
いざという時にすぐ使えるように！！
最後までお付き合いいただき、ありがとうございました。